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商品訊息功能
商品訊息描述
★溫潤手感 類肌膚矽膠材質 如絲般觸感
★不留指紋、灰塵 ,耐刮耐磨
★高於鏡頭0.2mm厚度 有效避免鏡頭刮傷
★100%實機開模 孔位精準
★與Apple原廠同款矽膠殼
★柔軟超細纖維內襯
★封閉式按鍵 阻擋細小沙粒進入內殼
★三邊包殼體,不影響充電插拔操作

適用機種:Apple iPhone7 (4.7吋) / 7 Plus (5.5吋)
材 質:矽膠
使用方式:後蓋式
顏 色:黑色、白色、粉色、藍色
重量:76g(含包裝)
產地:中國
保固:提供7天新品不良退換貨,請確認您的規格再行購買。
有以下情況者恕不保固:
因泡水、受潮、撞擊、刮傷、拉扯過度所造成之損壞者。
自行拆解或保固標購買籤毀損不明者。
錯用機型、拉拔方式錯誤等不當使用所造成之故障。
※每台電腦均有些許色差,商品顏色依實品為準!!
注意事項
1.訂購前,請務必自行確認所訂購的保護殼型號(是否與該機型相同)。
2.商品顏色會因拍攝時的環境、光線影響,顏色表現可能會與實物有稍許誤差,出貨以實際商品為準。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸新聞中心/綜合報導
據《華爾街中文網》報導,將在數日內啟動的計劃中的上海自由貿易區繼續在香港引發爭議。上海自貿區是會成為另一個大膽提出但未能實現的計劃,還是有可能帶來巨大改變?
根據鳳凰財經報導,亞洲首富李嘉誠上周加入到這場討論中,他說,上海自貿區對香港來說是一個重大威脅。香港已經成為大陸實際上的離岸金融中心。上海力圖將自己打造為國際金融中心。盡管有李嘉誠的這一表態,但該計劃仍備受質疑,尤其是在迄今仍沒有確定細節公布之際。預計上海自貿區將重點開放服務行業,尤其是金融服務行業。該區將位於上海東部一個29平方公里的區域,範圍涵蓋了目前的四個保稅區。
據報導,上海自貿區將推動金融開放,比如資本帳戶開放,甚至放開利率管制,以支持上海成為國際金融中心的目標。但大陸政府打算實現的自由貿易程度究竟有多大?上海若想成為一個國際金融或者貿易中心,需要向世界發出邀請,這必然意味著中共需要放開一些管制。
考慮到政府目前對大陸經濟的掌控程度,強大的既得利益群體必然會對任何的快速開放措施予以阻撓。這種挑戰從一些圍繞洩露的相關規定的報導可見一斑。盡管政府在上海自貿區管理上放手的計劃令人鼓舞,但附帶了一份禁止外商投資的產品和服務清單。有報導稱,這份清單上的專案已經擴至逾1萬個。
如果大陸政府願意接受伴隨這一開放而來的風險,至少有充足的理由可以讓我們相信上海有巨大的潛力。畢竟,上海過去曾經獲得過這一中心地位。在第二次世界大戰前的10年,上海擁有全球最大的股票市場,並且有數十家國際銀行在這裡落戶。
上海長期以來一直都有重獲這一地位的雄心。2009年,大陸國務院提出了到2020年將上海建設成為一個國際金融中心的目標。然而,自那以來相關進展情況一直有喜有憂。表面上看,上海現在確實像是一個全球金融中心,與倫敦、紐約、東京、香港或新加坡並無二致。在新建的浦東金融區,摩天大樓鱗次櫛比,此外上海還有兩座國際機場、世界上線路最長的地鐵系統以及諸多國際酒店。但外觀上像國際金融中心容易,行為方式上像就難了。
大陸資本[0.00%]帳戶開放的緩慢速度抑制了上海的雄心。在貿易結算方面,離岸人民幣市場是取得了一些有限的發展,上海也的確吸引到了很大一部分的外商直接投資。但其實,隨著海外金融機構的紛紛撤退,上海近年來的國際化程度有所減弱。
本月,美國銀行是最新一家出售其持有的大陸某大銀行股份的外國銀行。此外,外國保險公司也一直在後撤。去(2012)年,全球最大保險商法國安盛(AXA)為給大陸國有巨頭工商銀行[-0.51% 資金 研報]讓位,被迫在其所成立的合資企業中持少數股權。另一個支援上海遠大抱負的關鍵提議是讓全球一些最大企業的名字出現在上海證券交易所的國際板上。但此事始終停留在籌劃階段。今年早些時候,有消息稱實現這一目標還需兩三年時間。
對上海股市來說,2009年至今無疑是一段痛苦的時期。從金融危機的低谷強勁反彈後,這個市場幾乎可以說是一瀉千里。在出現一系列腐敗醜聞後,人們對股市的信心和信任蕩然無存。外界常常認為,這個市場並不是公開的,而是由有關係的內部人士操縱。
如今,上海暫停發售新股差不多已快一年。香港IPO籌資額今年跌至全球第六位(2009年至2011年期間一直居首),而上海則消失得無影無蹤。可以說,作為大陸國內的金融中心,上海一直在走下坡路,更不要說作為國際金融中心了。或許,啟動自貿區會為上海提供一個逆轉上述情形的機會,我們還要拭目以待。但上海不僅要歡迎國際投資者,還要不斷積累市場透明、沒有政府幹預的證據。看樣子,香港可以再『逍遙』幾年,而不必擔心其國際金融中心的地位被上海奪去。
(中央社記者汪淑芬台北16日電)近來坊間流傳「只要領有職業駕照駕駛租賃車輛,加團購熱門商品入Uber就不違法」。交通部公路總局今天表示,這對是錯誤訊息,不論用職業駕照或租賃車輛,加入Uber載客就是違法。
公路總局說,不論民眾領有普通或職業駕駛執照,若承租使用租賃小客車加入Uber從事計程車載客,都屬未經核准經營汽車運輸業的違規行為。
另依公路法第34條規定,小客車租賃業是以小客車租與他人自行使用為營業者,因應租車人租車需求由租賃業者負責代僱駕駛的情形,租車人與租賃業者自仍須以租車契約或出租單存在為前提。
若小客車租賃業者非提供租車服務,而是由其僱用駕駛人加入Uber從事計程車載客,已違反汽車運輸業管理規則第100條相關小客車租賃業不得將供租賃車輛「外駛」且「個別攬載旅客」的規定。
公路總表示,依新修正後的公路法處罰及裁罰基準規定,Uber公司未經核准經營汽車運輸業,可處新台幣100萬元以上2500萬元以下罰鍰,而駕駛人則處10萬元以上20萬元以下罰鍰,並吊扣駕駛執照及車輛牌照4個月至1年或吊銷。
另若小客車租賃業僱用駕駛人加入Uber違規從事計程車載客,將依法處租業者9000元以上9萬元以下罰鍰,並按情節最重得廢止汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照。
公路總局呼籲相關駕駛人或小客車租賃業者切勿以身試法加入Uber違規從事計程車載客,以免受罰;也希望民眾切勿搭乘非法營業的車輛,保障自身安全權益。1060116
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